愛車のメンテナンスに欠かせないエンジンオイル、何を選べばいい？
バイクのエンジンオイルは、エンジンを保護し、スムーズな走行をサポートする重要な役割を担っています。特に、クラッチ一体式のバイクには、JASO規格のMA2を満たすオイルを選ぶ必要があります。今回は、ヤマハ純正の高性能エンジンオイル「ヤマルーブスタンダードプラス (MA2) 1L」を徹底レビューします。
ヤマルーブスタンダードプラス(MA2) 1Lの基本情報
- ブランド: YAMAHA
- SAE粘度: 10W-40
- 油種: 鉱物油
- JASO規格: MA2
- 用途: ガソリンエンジン専用4サイクルエンジンオイル
- 容量: 1L
実際に使ってみた感想
ヤマハのバイクに乗っているオーナーとしては、純正オイルであるヤマルーブを選ぶのは自然な流れです。以前は他のメーカーのオイルも試したことがありましたが、ヤマルーブスタンダードプラスに変えてから、エンジンの始動性が向上し、走行中の振動が軽減されたように感じます。特に、冷間時のエンジン音が静かになったのが嬉しい変化です。
鉱物油ベースのオイルですが、十分な潤滑性能があり、街乗りからツーリングまで、幅広いシーンで安心して使用できます。価格も比較的リーズナブルなので、メンテナンスコストを抑えたい方にもおすすめです。
他のエンジンオイルとの比較
バイク用エンジンオイルには、大きく分けて鉱物油、部分合成油、全合成油の3種類があります。ヤマルーブスタンダードプラスは鉱物油ベースですが、他の鉱物油と比較して、ヤマハ独自の添加剤技術により、より高い性能を発揮します。
- ワコーズ E270: こちらは部分合成油で、より高い耐熱性・耐酸化性を持っています。価格はヤマルーブよりも高めですが、スポーツ走行をする方にはおすすめです。
- カストロール Power1 4T: こちらも部分合成油で、高いエンジン保護性能が特徴です。こちらもスポーツ走行を想定したオイルと言えるでしょう。
ヤマルーブスタンダードプラスは、普段使いの街乗りやロングツーリングなど、幅広い用途に対応できるバランスの取れたオイルと言えます。
こんな人におすすめ
- ヤマハのバイクに乗っている方
- クラッチ一体式のバイクに乗っている方
- メンテナンスコストを抑えたい方
- 街乗りやツーリングなど、幅広いシーンで使えるオイルを探している方
注意点
- 2ストロークエンジンには使用できません。
- オートバイの取扱説明書をよく読んで、推奨されているオイル規格を確認してください。
まとめ
ヤマルーブスタンダードプラス(MA2) 1Lは、ヤマハのバイクを長く乗り続けるための頼れるパートナーです。純正オイルならではの安心感と、コストパフォーマンスの高さが魅力です。ぜひ一度お試しください！